Ai đồng hành cùng khó khăn với người dân?
Bản thân tôi rất không đồng tình việc chậm điều chỉnh giá xăng dầu, hoặc có điều chỉnh nhưng điều chỉnh nhỏ giọt. Thử hỏi ngành xăng dầu, ai sẽ chia sẻ khó khăn với người dân?
Đầu tiên phải thấy rõ trách nhiệm của Liên bộ Công thương – Tài chính khá yếu kém trong khâu quản lý giá xăng dầu; không có cơ chế ràng buộc các DN xăng dầu điều chỉnh xuống khi giá dầu của thế giới đã giảm xuống dưới 80 $ (tính đến ngày 12/10).
Khi xăng dầu thế giới tăng thì xăng dầu trong nước tăng, khi xăng dầu thế giới giảm sâu (từ 130$ xuống dưới 80$) thì xăng dầu trong nước giảm nhỏ giọt, chẳng lẽ đó lại là “điều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường”?
Theo ý kiến của tôi là Liên bộ phải có quy định bắt buộc để giảm giá xăng dầu, chứ không thể ngồi chờ các DN xăng dầu trình phương án giá được, không ai dại gì tự giảm lợi nhuận khi Liên bộ chưa có chế tài bắt phải giảm.
Trong khi Chính phủ đang kêu gọi các bộ, ngành, các tập đoàn, các DN và đặc biệt là người dân cùng đồng hành, chia sẻ các khó khăn thì ngành xăng dầu đang có được quá nhiều lợi nhuận từ việc kinh doanh và chênh lệch giá nhập khẩu và giá bán. Thử hỏi ngành xăng dầu, ai sẽ chia sẻ khó khăn với người dân?
Nguồn: http://www.laodong.com.vn/Home/Ai-dong-hanh-cung-kho-khan-voi-nguoi-dan/200810/110156.laodong
Bạn Xuân Dũng
Giá xăng: Tăng dễ, giảm khó!
Các doanh nghiệp xăng dầu đang học cách tăng dễ giảm khó của Bộ Công Thương và Bộ Tài Chính thôi. Bù lỗ một thời gian dài quá để khẳng định ngân sách Nhà nước vẫn còn “chịu được” đến khi tăng thì lên đến 4.500đ /1lít xăng vì không thể trụ được, đến khi giảm thì đến 3 lần giảm chỉ được 2.500đ/1lít.
Nếu các doanh nghiệp làm cách này để trục lợi thì việc làm của hai Bộ phản ánh trình độ dự báo về giá cả “quá non kém, sai số trầm trọng”. Thử lật lại tất cả những lần tăng giá xăng trước, cứ khi Bộ Tài Chính đưa ra quyết định tăng giá xăng dầu là y như rằng giá xăng dầu thế giới lại giảm nên gây bức xúc cho người tiêu dùng. Không riêng về công tác dự báo giá xăng dầu yếu kém mà kể cả dự báo giá gạo, giá sắt thép… cũng có sai số.
Theo ý kiến của cá nhân tôi thì Bộ Tài chính và Bộ Công thương nên giám sát, quản lý chặt giá xăng dầu, cần thiết thì quản lý lại không thả nổi nữa vì mặt hàng xăng dầu là máu của nền kinh tế. Cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới vừa qua có sự chi phối rất lớn của việc tăng giá xăng dầu nên các doanh nghiệp trên khắp thế giới lâm vào cảnh kinh doanh thua lỗ. Chứ để cho doanh nghiệp tự định giá cao ngất ngưởng để “bù lỗ” cộng với việc chỉnh đồng hồ để ăn cắp xăng lần nữa thì người tiêu dùng thiệt đơn, thiệt kép.
Nguồn: http://www.laodong.com.vn/Home/Gia-xang-Tang-de-giam-kho/200810/110158.laodong
Bạn Manh
Xăng dầu: Người dân bị móc túi công khai
Tôi nhớ rằng với mức giá 77USD/thùng như thời điểm xăng dầu chưa tăng giá trước đây thì giá xăng đến người tiêu dùng chỉ khoảng 10.000-12.000 đồng/lít. Vậy tại sao bây giờ nhà nước không có động thái nào để giảm giá xăng dầu?
Đây cũng là hình thức móc túi người tiêu dùng, còn tệ hại hơn là gắn chíp điện tử để móc túi bởi đã có giá được các cơ quan nhà nước duyệt rồi. Người dân còn phải chịu thiệt đến bao giờ khi xăng dầu không là một mặt hàng thiết yếu, đầu vào của biết bao nhiêu mặt hàng khác. Khi móc túi bằng chíp điện tử thì đã có các cơ quan nhà nước đứng ra bảo vệ quyền lợi, còn bây giờ người dân bị móc túi công khai như vậy thì thiết nghĩ đến bao giờ người dân mới hết chịu khổ?
Nguồn: http://www.laodong.com.vn/Home/Xang-dau-Nguoi-dan-bi-moc-tui-cong-khai/200810/110152.laodong
Bạn nguyen le hang
Ông Lê Xuân Trình – phó tổng giám đốc Tổng công ty Dầu VN đã bảo là ” việc giảm giá nên giảm từ từ chứ không nên tụt mạnh xuống sẽ dễ bị sốc!” rồi mà.
[source http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=282167&ChannelID=11
Tăng cho thật nhanh để chóng mặt quá, không kịp phản ứng, không sốc được.
Tương tự cho giảm thôi, cũng có cách, làm từ từ cho bớt sốc..
Haha.